"Turbo - Elaborazione GTX2568 a cuscinetti ceramici 777853 Bmw
"Turbo - Elaborazione GTX2568 a cuscinetti ceramici 777853 Bmw
Impossibile caricare la disponibilità di ritiro
Turbina maggiorata
realizzata con torni e centri di lavoro a Controllo Numerico
Tutte le nostre elaborazioni vengono eseguite su tornio CNC a controllo numerico per garantirne la massima precisione e qualità.
Banco di equiliatura
Il banco di equilibratura per turbo rappresenta la migliore tecnologia per garantire la perfetta funzionalità della turbina secondo i parametri OEM forniti dalla casa madre.
Banco di flussaggio dinamico
I nostri tecnici utilizzano banchi di equilibratura e di flussaggio CIMAT che garantiscono la perfetta funzionalità del turbocompressore.
Il nostro banco prova dinamico, oltre alla regolazione della geometria come avviene nei comuni banchi prova statici, permette la misurazione (e regolazione) di numerosi parametri aggiuntivi che possono causare - se mal regolati - guasti e malfunzionamenti nelle turbine revisionate.
Le regolazioni vengono eseguite sulla base di un database con oltre 1000 codici turbo continuamente aggiornati sulla base dei valori forniti dalla casa costruttrice dei turbocompressori.
Il banco utilizza la tecnologia brevettata TurboTest e dispone del sistema di misurazione Rotortest 610 i cui valori vengono visualizzati su un monitor touch-screen attraverso il quale l'operatore può stampare i certificati di equilibratura e di flussaggio che accompagnano le nostre turbine.
Il banco prova dinamico permette:
| Regolazione attuatore elettronico ed pneumatico |  |
|---|---|
| Verifica dispersione flusso lato turbina | |
| Verifica del corretto accoppiamento fra girante turbina, geometria e carter turbina | |
| Verifica del corretto accoppiamento fra girante compressore e carter compressore | |
| Verifica delle corrette dimensioni delle giranti | |
| Verifica rapporto di compressione lato compressore | |
| Verifica rumorosità fischio | |
| Verifica perdita di olio in condizioni di gradiente di pressione simili a quelle di esercizio | |
| Verifica rapporto di compressione lato compressore | |
L'installazione di un turbo maggiorato deve essere eseguita da specialisti del settore dotati di attrezzature professionali.
Per ottenere il guadagno di cavalli indicato è necessario intervenire su altri componenti della vettura, come la centralina a iniezione, la pompa, gli iniettori, l'intercooler, il sistema di scarico (e, ove necessario, il metanolo).
N.B.
Prima dell'acquisto vengono fornite al cliente misure approssimative al fine di scegliere la tipologia di elaborazione. I dettagli tecnici e le misure esatte dei componenti verranno fornite al cliente dopo l'acquisto
Turbo elaborato
da GTB2260 a GTX2568
a cuscinetti ceramici
Questo turbo non è omologato per la circolazione stradale ma è destinato per uso sportivo. I valori di indicati negli step seguenti si riferiscono alla massima potenza erogata sui banchi prova. Affinché l'auto possa raggiungere questi valori, è necessario intervenire sull'iniezione, sull'intercooler, sul sistema di scarico e sulla mappatura.
| Riferimento turbo | GTX2568 |
|---|---|
| Marca veicoli |
Bmw |
| Modelli di veicoli |
- BMW Serie 330d |
| Turbo di partenza |
GTB2260 |
| Codici turbo |
777853, 11657799758, 11657799758F06, 11657799758G07, 11657799759, 11657799759F06, 11657799759G07, 777853-0005, 777853-0005-r, 777853-0006, 777853-0006-r, 777853-0010, 777853-0010-r, 777853-0011, 777853-0011-r, 777853-0013, 777853-0013-r, 777853-1, 777853-10, 777853-11, 777853-13, 777853-5, 777853-5005S, 777853-5006S, 777853-5010S, 777853-5011S, 777853-5013S, 777853-6, 7799758F06, 7799758G07, 7799759, 7799759F06, 7799759G07 |
Girante compressore MFS Avional SNAKE 11+0 da 68mm
Coreassy a cuscinetti ceramici
Lavorazione Carter di aspirazione Anti Surge
N.B.
Turbo plug and play
E' richiesto il reso del turbo da parte del cliente
